Elementy karoserii samochodowej stosunkowo często ulegają różnorodnym uszkodzeniom. Część z nich powstaje w wyniku wypadków i kolizji, ale problemy mogą ujawniać się również pod wpływem intensywnej eksploatacji pojazdu oraz bezpośredniego oddziaływania czynników zewnętrznych. Przyczyn jest wiele i zapewne większość właścicieli aut wcześniej czy później musi się zmierzyć z tego rodzaju problemami. Bardzo często występującym uszkodzeniem karoserii są wgniecenia. Na szczęście mamy też równie wiele metod ich skutecznego usuwania, nawet bez konieczności lakierowania.

Istnieje wiele technik termicznego łączenia metalowych części, które wykorzystywane są w warsztatach samochodowych, przede wszystkim podczas blacharskich napraw nadwozi. Do najczęściej wykorzystywanych należą zwłaszcza zgrzewanie, spawanie i lutowanie. Jeszcze kilkanaście lat temu w pracach mających na celu reperację nadwozia dominowało przede wszystkim spawanie acetylenowe. Współcześnie niemal całkowicie ustąpiło miejsca zgrzewaniu punktowemu i spawaniu elektrycznemu w osłonach gazowych.

Pod wpływem uszkodzeń metalowe części karoserii pojazdów, mogą ulec odkształceniu. W ruchu miejskim popularnych wgnieceń nie da się całkowicie uniknąć. Nie sprzyjają temu zapchane parkingi, czy kierowcy wykazujący się brakiem uwagi. Niebezpieczne są również zjawiska atmosferyczne – grad uszkadzający karoserię czy wiatr łamiący gałęzie drzew. Współcześnie takie uszkodzenia nie zawsze oznaczają konieczność szpachlowania i ponownego lakierowania elementów.

Najczęstsze uszkodzenia karoserii to tak zwane uszkodzenia powierzchniowe. Wynikają one zazwyczaj z drobnych stłuczek czy gradobicia. Takie uszkodzenia można zniwelować naprawą panelową. Naprawa panelowa, najprościej rzecz ujmując, oznacza naprawę paneli nadwozia pojazdu, czyli elementów karoserii. Jednocześnie prowadzone prace nie ingerują w konstrukcję nośną pojazdu.

PDR czyli Paintless Dent Repair to metoda usuwania wgnieceń karoserii samochodowych bez konieczności późniejszego lakierowania. Technologia ta narodziła się około 1940 roku  w zakładach Mercedesa, gdy w czasie produkcji pracownicy zauważyli wgniecenia i inne niedoskonałości na karoserii, które należało w jakiś sposób usunąć.

Witamy na naszym blogu.

Został on stworzony w celu przybliżenia naszej oferty. Będziemy na nim publikować wpisy, w których umieścimy szczegółowe informacje na temat działania sprzedawanych przez nas produktów i świadczonych usług.

Gorąco zachęcamy do jego regularnego śledzenia!